Лучшая реанимация на дороге

Опять в России лечат симптомы, а не болезнь. Чтобы снизить смертность от катастроф на дорогах, Медвед предлагает строить побольше больниц, да еще возле дорог.

А какой смысл от "развитого парка реанимационных машин", если и и нынешний неразвитый стоит в тех же пробках. Многие из которых возникают от тех же аварий-катастроф.

Если перефразировать Шевчука: "Вдоль дороги кресты, как маяки..." Вот такое у нас будущее.

Автомобиль на сжатом воздухе - made in India

http://www.km.ru/news/view.asp?id=87BAFF3B41834A10A8C644724D33098C

Компания Tata, крупнейший автопроизводитель Индии, намерена наладить серийный выпуск автомобилей, работающих на сжатом воздухе. То есть, по сути, вообще без топлива и без горения.

Лужков заставит студентов считать машинки

Это называется, видишь миллионы машин - не верь глазам своим, а пересчитай, вдруг меньше получится.
Якобы и так не понятно, что магистрали Москвы перегружены, чего тут считать?

Нет, 10 млн. руб. вынь да полож на подсчет. Да еще студентов...Раньше на картошку, теперь вот дорогу.

Короче, "он меня посчитал", как в одном мультике ))

Подсчитаны потери от пробок в Питере

Общественный транспорт Санкт-Петербургапотерял в феврале 2,7 млн руб. Коммерческий - 1,84 млн рублей. В итоге потери составили 9,3 млн рублей, что почти в 4 раза меньше, чем потери в осенние месяцы.

Казалось бы, зимой на дорогах полный мрак, и потерь должно быть в это время года больше. Почему это так, можно прочитать в подробном исследовании коллег из «Делового Петербурга» http://www.dpgazeta.ru/article/111695

Автомобильная участь Детройта

Печальная участь Детройта - с фотографиями и объяснениями:

http://asm77.livejournal.com/2573.html

http://egland.livejournal.com/93045.html

Основная причина - неконтролируемая автомобилизация. Зловещий урок для Москвы.

Штрафы станут "неудобными"

Госдума доведет штрафы за нарушения на дорогах до таких, которые накладно будет платить, заявил Грызлов.

В пятницу нижняя палата рассмотрит 14 законопроектов, которые вносят в КОАП поправки, что повысят наказания за нарушения ПДД.
http://www.interfax.ru/r/B/themearchive/317.html?menu=1&id_issue=11693243

С одной стороны - правильный шаг и аварийность наверно снизится. Однако ГИБДД в современном виде прожрет эти деньги, и бардак на дорогах качественно не изменится. А вот взяточничество расцветет по полной программе. Нужна радикальная реформа ГИБДД, а потом - ужесточение наказания.

Минтранс транслирует carfree идеи в массы

Главное транспортное ведомство страны фактически признало правоту антиавтомобильного движения, в частности, позицию движения "Россия без машин" о том, что частным машинам нужно ограничиввать въезд в центр, повышать плату за пользование дорогами и другой инфраструктурой, платить за парковку в городе и т.д.
Сегодня об этом [url=http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.utro.ru/articles/2007/03/13/632315.shtml&country=Russia&cat=0]заявил глава Минтранса Левитин[/url].

Гуглтранс

Google - это не только поисковая система, но и крупный транспортный оператор для своих сотрудников. 32 автобуса на биодизеле развозят 1200 сотрудников по самым отдаленным местностям Силиконовой долины. Работники счастливы, а эксперты говорят, что это - самая крупная частная автобусная компания в мире.
[url=http://www.nytimes.com/2007/03/10/technology/10google.html?_r=2&oref=slogin]Статья в NY Times[/url].

У Яндекса тоже есть челночный микроавтобус, но пока только один. :-)

Французы мечтают жить в Монпелье

65% французов предпочли бы жить не в Париже, не в Марселе и не в Ницце. А в Монпелье. Этот университетский город с 65 тысячами студентов знаменит тем, что на многих улицах запрещены все машины, кроме городских служб. Другие улицы слишком узки, чтобы оставлять там машины. Паркинги вынесены за пределы центра города или под землю. И, конечно, первоклассный общественный транспорт.
В итоге - экономически успешный, постоянно занятой и удобный для пешеходов город, поясняет [url=http://www.cooltownstudios.com/mt/archives/000830.html]CoolTown Studios[/url].

Страницы

Subscribe to Россия без машин RSS