Хорошо, но мало

Все чиновники раз в месяц будут ездить только на общественном транспорте

Один день в месяц, начиная с 1 июля, все сотрудники Смольного, включая главу города, будут пересаживаться на общественный транспорт.

Подобно тушению пожара бензином

[url=http://www.arxnadzor.ru/?p=311]Михаил Блинкин о проекте[/url] "Строительства тоннеля и подземного торгово-досугового центра" на Пушкинской как части "Большой Ленинградки":

[i]...хайвэй «от Манежной площади до МКАД», идущий вровень с городской застройкой, с подъездами к домам, магазинам, театрам, представляется контрпродуктивной идеей, противоречащей мировой транспортной практике. Более того, эта затея крайне опасна, как с точки зрения рисков незащищенности пешеходов, так и потери культурной идентичности городского центра.[/i]

Китайцы начинают прозревать

Шанхайское управление транспорта потребовало от своих чиновников как можно больше пользоваться общественным транспортом. При этом 22-е число каждого месяца станет днем, когда работникам "Шанхайгортранса" будет запрещено ездить на своих машинах.

Более того, согласно документу Шанхайского народного правительства о приоритетном развитии городского общественного транспорта ежегодно 22 сентября будет общегородским "днем без автомобилей", [url=http://russian.people.com.cn/31516/5507397.html]сообщает агентство Синьхуа[/url].

Парковка на газоне

[url=http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2007/04/28/1274088]Autonews.ru[/url] размышляет на тему:
[i]Результатом урбанизации в нашей стране стало нагромождение транспорта повсюду, испорченные газоны, вывороченные ограждения и свалки на обочинах. Правительство совершенно справедливо призывает автомобилистов быть вежливыми и сохранять приличный вид города, но, так как большинство современных водителей в школе были троечниками и рисовали на партах, вид брошенного на клумбе с жалкими желтыми цветочками ржавого автомобиля никого не смущает.[/i]

Новый автомобиль за 2 500 уе

Плодом партнерства компаний Renault и Nissan станет новый автомобиль марки Tata, цена на который будет составлять $2 500 - $3 000, сообщает avto.ru.

Руководство альянса заявило, что дешевизна не скажется на качестве и безопасности автомобиля – это будет четырехдверный компактный автомобиль мощностью 33 л.с., развивающий скорость до 130 км/ч. Такая модель, по мнению аналитиков Renault-Nissan, должна идеально подойти запросам российского, китайского, индийского и бразильского рынков.

При нынешних условиях дорог и количества автомобилей все больше городских водителей предпочитают пересаживаться на миникары. Таким образом, к 2012 году доля автомобилей стоимостью до $10 000 будет составлять 1/5 от общего числа купленных машин (более 18 миллионов штук).

Как защитить Землю от саранчи? Мелкой и совсем не страшной по отдельности, но жуткой своим количеством...

Число наездов на пешеходов в Москве выросло на четверть

В Москве по итогам I квартала 2007 г. существенно возросло количество наездов на пешеходов – с 1 тыс. 346 случаев за I квартал 2006 г. до 1 тыс. 699 случаев за аналогичный период текущего года, что составляет 50,7% от общего количества дорожно-транспортных происшествий.

Как сообщили в столичном Департаменте транспорта и связи, в городе за указанный период также возросло количество столкновений транспортных средств – с 1 тыс. 207 случаев за I квартал 2006 г. до 1 тыс. 235 за I квартал текущего года, что составляет 36,8% от общего количества ДТП. Всего в I квартале произошло 3 тыс. 353 ДТП, в которых погиб 261 человек (12 детей), сообщает [url=http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/04/24/1273156]Autonews[/url].

Но траур завтра не по ним.

Неделя безопасности на дорогах - мертвому припарка

Россия присоединилась к глобальной акции Неделя безопасности дорожного движения. Ее инициатор - ООН. Неделя проводится во всем мире с 23 по 29 апреля 2007г. Россия также присоединяется к данной акции.

Сама идея вроде бы хороша, но посмотрите на чем они делают акцент акции! (под катом полный текст новости).

Под казенными словами скрываются косметические меры, которые не решат принипиально проблему из-за которой все затевается - снизить смертность на дорогах. Отказ от автомобиля как самый очевидный вариант даже косвенно не фигурирует.

Предлагаю нашему движению делать акцию в ближайшие дни и сказать что "король-то голый". То етсь пока государство одной рукой монстра прикармливает, а другой пытается его приручить, ничего путного не выйдет, и до 40 тыс. граждан в год в жертву автомонстру и транснациональным корпорациям по прежнему будут приноситься.

Страницы

Subscribe to Россия без машин RSS