Чистый воздух - лишь по праздникам

В Иерусалиме [url=http://www.haaretz.com/hasen/spages/906705.html]замерили загрязненность воздуха[/url] во день праздника Йом Кипур по сравнению с обычной. Оказалось, в 100 раз ниже! Потому что в праздник на машинах там не ездят. Нужны ли еще доказательства, кто больше всего загрязняет атмосферу?

В школу - пешком

Британский [i]Institute for European Environmental Policy[/i] [url=http://www.thisislondon.co.uk/news/article-23408184-details/Car-free+zones+around+schools+'can+beat+obesity'/article.do]предложил создавать[/url] вокруг школ 800-метровую пешеходную зону. Смысл: чтобы дети хоть немного ходили пешком, а не страдали от ожирения вследствие малоподвижности. За последние пару десятилетий чисто толстых детей в Великобритани удвоилось. В том числе потому, что детей повсюду возят родители на машиных.

Такие же пешеходные зоны советуют сделать и вокруг торговых центров, дабы избежать коротких поездок "на такси в булочную".

Центр без машин - уже при нашей жизни?

"Коммерсант" [url=http://www.kommersant.ru/doc-y.aspx?DocsID=807973]повествует[/url] об интересном:

[i]Депутаты Мосгордумы вчера отказались поддержать поправки в федеральный закон "О безопасности дорожного движения", разрешающие вводить в городах с населением более 300 тыс. человек "зоны специальной организации движения", куда запрещен въезд грузового транспорта. Внесенный в Госдуму законопроект фактически призван освободить центры крупных населенных пунктов от грузовиков. Представители столичной мэрии сочли законопроект недостаточно революционным: по их мнению, [b]запрет должен распространяться и на легковые автомобили[/b].[/i]

Забавно, что большая реклама на странице с этой статьей призывает покупать... Jeep Compass.

Ответ рекламным "фокусникам"

Норвегия вводит сильные ограничения на рекламу автомобилей, сообщает [url=http://www.worldcarfree.net]World Carfree Network[/url] в своей рассылке.

С 15 октября там запрещено использовать прилагательные "зелёный" (экологичный), "чистый" и "дружественный природе" применительно к автомобилям. Если только это не разъяснено документально на рекламоносителе, что вряд ли возможно.

Хороший шаг против обнаглевших рекламистов, представляющих вековой давности двигатели как секси-чудо 21 века.

Стильный, державный

В "Газете.ру" жесткая статья "[url=http://www.gazeta.ru/comments/2007/09/25_a_2190523.shtml]Езда по демократии[/url]", где делается правильный вывод:

[i]Порядок на дорогах может навести одно: равенство всех перед законом. В противном случае особый русский стиль езды не изменится.[/i]

Тем временем очередная жертва стиля езды [url=http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.radiomayak.ru/doc.html%3Fid%3D38603%26cid%3D&country=Russia]занимает первые строки новостей в Яндексе[/url].

Удивительно, как часто в этих заголовках муссируется слово "иномарка". Как будто что-то меняет, "киа" это была, "лада" или российско-интернациональный клеркомобиль "форд-фокус".

Пассажиры трамвая рискуют попасть под машину

Газета "Мой район" рассказывает о том, как в Москве [url=http://www.mr-msk.ru/story/10/story_1770.html]водители угрожают жизни пешеходов[/url], объезжая пробки по трамвайным путям. Чиновник из трампарка не прав - метод "голых рельс" весьма действенный в борьбе с такими лихачами.

С Днём без машин!

22 сентября 2007 года весь мир отметил праздник здравого смысла - День без машин!

В России - во-многом из-за субботы - общество и государство эту дату предпочли обойти вниманием. Из заметных акций в Москве прошла (традиционная) "[url=http://www.massa.org.ru]Критическая масса[/url]". В Нижнем Новгороде провели "[url=http://www.dp.ru/nnovgorod/news/transport/2007/09/21/238693/]Транспортацию[/url]". В Петербурге активисты сохранения района Юнтолова [url=http://www.echomsk.spb.ru/content/store/default.asp?shmode=2&ids=438&ida=58556&idt=news]протестовали в этот день[/url] против строительства автотрассы.

Британцы советуют ограничить движение в Москве

Британские эксперты, действующие по заказу неких российских депутатов ([i]Ал. Лебедев?[/i]), посоветовали применить в Москве лондонскую систему платного въезда в центр - [i]congestion charge[/i].

Об этом [url=http://www.vz.ru/society/2007/9/8/107551.html]пишет газета "Взгляд"[/url]:

[i]"...уже сейчас превышен критический уровень в 170–180 авто на тысячу жителей, который допустим для городов с традиционной застройкой. Ежегодно число частных автомобилей растет на 5–6%.

Такими темпами через 13–14 лет объем столичного транспортного парка удвоится. А через 5–6 лет Белокаменная встанет: по улицам не смогут проехать даже пожарные и машины скорой помощи."[/i]

Индия.Пробки

В индийском городе Бангалор [url=http://www.computerworld.com/s/article/9033738/Traffic_problem_finds_cell_phone_solution?pageNumber=1]придумали красивую штуку[/url] - мониторинг пробок через количество включенных сотовых телефонов на данном отрезке улицы.

Прилагается карта, где можно в реальном времени это оценить по интернету.

Страницы

Subscribe to RSS - Блог пользователя admin