День памяти жертв дорожных аварий

В соответствии с резолюцией Генеральной ассамблеи ООН, 18 ноября во всем мире будет проводиться День памяти жертв дорожных аварий, [url=http://www.riag.ru/index.php?ids=121&sub_id=10534]сообщает "Город надежды"[/url].

Управление ГИБДД ГУВД по Московской области призывает жителей Подмосковья принять участие в массовой акции «Памяти жертв ДТП» во всех городах и районах Московской области с использованием 18 ноября в 12:00 звуковых сигналов автомобилей.
---------------------------------------------------
Из Правил Дорожного движения:

Пункт 19.10. [i]Звуковые сигналы могут применяться только:

* для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
* в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.[/i]

Резиновые будни

Ну да что мы всё о машинах и о машинах. В московском метро [url=http://community.livejournal.com/moya_moskva/654525.html]тоже не сахар[/url].

После превышения некоей черты плотности в N тысяч человек на кв. км. жизнь в городе превращается в ежедневный экстрим.

А тем временем разные СУ-666 рапортуют о грядущих миллионах метров жилья на новых "пятнах для застройки"...

Автобусы-улитки

Припаркованные машины, мешающие городскому транспорту - это не только российская проблема.

Австралийский Сидней столкнулся со всеми теми же симптомами, [url=http://www.smh.com.au/news/national/parked-cars-turning-buses-into-snails/2007/11/11/1194766506287.html?page=fullpage#contentSwap1]пишет The Sydney Morning Herald[/url]. И те же ищутся пути решения - выделенные полосы для автобусов, а ещё лучше провести трамвай.

И там хотя бы собирают по 22 миллиона долларов США в год парковочных взносов и штрафов. А у нас и того нет.

В блокнот карфришнику-агитатору

Новая статья на Autonews: [url=http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2007/11/08/1310427]Пробки подрывают здоровье водителей[/url]

Когда вам в следующий раз скажут, что "в метро одни бомжи и старухи, а в машине - кофморт и тепло", уложите оппонента ссылкой на автомобильное издание.

Ещё два Афгана

В России за январь-октябрь 2007г. в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) погибли 27 тыс. 289 человек, что на 3,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года, [url=http://top.rbc.ru/society/09/11/2007/125350.shtml]констатирует РБК[/url].

[i]"Рост количества погибших в ДТП в России происходит несмотря на введение более строгих наказаний за несоблюдение ПДД."[/i]

И на той же странице - реклама очередного супер-кара под заголовком "[b]Gumpert Apollo Sport делает езду безумной[/b]".

[i]"Набор “сотни” за 3 секунды и максимальная скорость в 360 км/ч. [...] Утапливая гашетку, вы непременно услышите, как рождается гром, а Apollo Sport покажет вам, как рождается молния."[/i]

Центр вымирает

И ещё одна цитата:

<blockquote>Как рассказал [url=http://www.rbcdaily.ru/2007/11/06/focus/301630]РБК daily[/url] генеральный директор информационно-аналитического агентства RWAY Александр Крапин, в последние годы [b]число жителей Центрального административного округа сократилось в 2,5 раза[/b]. По его словам, менее обеспеченные граждане вынуждены переезжать в другие районы Москвы, поскольку жить в центре человеку со средним доходом с каждым годом все труднее.<p>

Таким образом, центр города со временем станет совершенно обособленной зоной с элитным жильем, бутиками и офисами, которая будет предназначена только для богатых москвичей и туристов.</blockquote>

Cоседняя статья на том же ресурсе красноречиво [url=http://www.rbcdaily.ru/2007/11/06/focus/301565]описывает надвигающийся коллапс московского метрополитена[/url]. Да, не такой мы в детстве представляли ядерную зиму...

Асфальтовый спрут

Москву продолжает опутывать автодорожный монстр - такой вывод можно сделать по [url=http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/11/06/1309912]заметке в Autonews[/url]:<p>
<blockquote>Москве не обойтись без организации автомобильного движения над рядом железнодорожных магистралей. Такое мнение высказал мэр столицы Юрий Лужков на открытии выставки, посвященной развитию территории Центрального административного округа города.<p>

Градоначальник подчеркнул, что железнодорожные магистрали, которые идут в центр города, должны быть накрыты вторым ярусом для того, чтобы организовать движение автотранспорта. "Без этого нельзя. Таким образом мы получим систему вылетных магистралей, которые позволят значительно разгрузить многие транспортные артерии города", – указал мэр. Ю. Лужков добавил, что Малое московское железнодорожное кольцо также может быть переоборудовано и приспособлено для автодвижения.</blockquote>

Перехват без плана

На шести участках, прилегающих к разрабатываемым пассажирским станциям Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) будут размещены перехватывающие парковки. Об этом [url=http://www.rway.ru/nwsinf.asp?nws=5580&rbr=0]сообщает Интерфакс[/url] со ссылкой на источник в городской администрации.

А вот куда предлагается пересаживаться водителям с этих парковок - не сообщается. Пассажирские станции ведь только разрабатываются, и неизвестно, будут ли когда.

Сити-призрак

[b]"Москва-Сити" не сможет решить проблему пробок в столице[/b] - такой заголовок ниспослан [url=http://top.rbc.ru/society/26/10/2007/123877.shtml]статье на РБК[/url]. Дескать, и парковочных мест запланировано преступно мало. И цены на аренду офисов там дикие. И вообще непонятно, кто и как будет заполнять все эти серые клетки. Продумать это изначально серых клеток (мозга) не хватило. А строительство в самом разгаре.

Страницы

Subscribe to RSS - Блог пользователя admin