При полном попустительстве

В московском метрополитене вывешена очередная антиреклама самого себя. [url=http://www.car-free.ru/misc/car-free/btc_rgs.jpg]Нажмите для укрупнения[/url].

Кстати, известный карфри-энтузиаст Тодд Эдельман [url=http://www.flickr.com/photos/edelman/sets/72157602171242536/]собрал со всего мира целую фотоколлекцию[/url] такого "позора" - рекламы автомобилей на площадях инфраструктуры общественного транспорта. Все образцы трудов бессовестных московских рекламщиков мы ему выслали.

Автобусы-улитки

Припаркованные машины, мешающие городскому транспорту - это не только российская проблема.

Австралийский Сидней столкнулся со всеми теми же симптомами, [url=http://www.smh.com.au/news/national/parked-cars-turning-buses-into-snails/2007/11/11/1194766506287.html?page=fullpage#contentSwap1]пишет The Sydney Morning Herald[/url]. И те же ищутся пути решения - выделенные полосы для автобусов, а ещё лучше провести трамвай.

И там хотя бы собирают по 22 миллиона долларов США в год парковочных взносов и штрафов. А у нас и того нет.

Перехват без плана

На шести участках, прилегающих к разрабатываемым пассажирским станциям Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) будут размещены перехватывающие парковки. Об этом [url=http://www.rway.ru/nwsinf.asp?nws=5580&rbr=0]сообщает Интерфакс[/url] со ссылкой на источник в городской администрации.

А вот куда предлагается пересаживаться водителям с этих парковок - не сообщается. Пассажирские станции ведь только разрабатываются, и неизвестно, будут ли когда.

Пассажиры трамвая рискуют попасть под машину

Газета "Мой район" рассказывает о том, как в Москве [url=http://www.mr-msk.ru/story/10/story_1770.html]водители угрожают жизни пешеходов[/url], объезжая пробки по трамвайным путям. Чиновник из трампарка не прав - метод "голых рельс" весьма действенный в борьбе с такими лихачами.

На работу - на общественном транспорте

Пафосный бизнес-сайт РБК вместе с одноименным телеканалом провели опрос -

[b]Добираетесь ли Вы на работу общественным транспортом?[/b]

[url=http://www.rbc.ru/yourchoice/voteres/2007_20070726.shtml]Ответы[/url] наверняка разочаровали рекламодателей - на ОТ или пешком на службу направляется стойкое большинство из почти 10 тысяч опрошенных.

Лучше плохо ехать, чем хорошо идти?

В "Ведомостях" - [url=http://www.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2007/07/09/128898]сильная статья[/url] о том, почему богатые не ездят на электричках.

[i]“Мы любим при каждом удобном случае кивать на Европу и брать пример с тамошних жителей, — говорит Петр Кирилловский. — Но в той же самой Европе, как и в Америке, миллионеры и даже высокопоставленные чиновники не считают за унижение пользоваться услугами общественного транспорта и весьма охотно разъезжают на малолитражных автомобилях. А российские богачи предпочитают в тесном городе использовать внедорожники с мощными 5-литровыми двигателями."[/i]

Китайцы начинают прозревать

Шанхайское управление транспорта потребовало от своих чиновников как можно больше пользоваться общественным транспортом. При этом 22-е число каждого месяца станет днем, когда работникам "Шанхайгортранса" будет запрещено ездить на своих машинах.

Более того, согласно документу Шанхайского народного правительства о приоритетном развитии городского общественного транспорта ежегодно 22 сентября будет общегородским "днем без автомобилей", [url=http://russian.people.com.cn/31516/5507397.html]сообщает агентство Синьхуа[/url].

Гуглтранс

Google - это не только поисковая система, но и крупный транспортный оператор для своих сотрудников. 32 автобуса на биодизеле развозят 1200 сотрудников по самым отдаленным местностям Силиконовой долины. Работники счастливы, а эксперты говорят, что это - самая крупная частная автобусная компания в мире.
[url=http://www.nytimes.com/2007/03/10/technology/10google.html?_r=2&oref=slogin]Статья в NY Times[/url].

У Яндекса тоже есть челночный микроавтобус, но пока только один. :-)

Трамвай с платформой для велосипедов

В немецком городе Штутгарте трамвай помогает велосипедистам преодолевать крутые подъемы.

Как именно - смотрите фото:
1. [url=http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/26370/kategorie/Deutschland%7EZahnradbahnen%7EStuttgart.html]грузимся на платформу[/url]
2. [url=http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/70689/kategorie/Deutschland%7EZahnradbahnen%7EStuttgart.html]едем в горку[/url]

Спасительное метро

[i]«Мы возлагаем на развитие петербургской подземки огромные надежды. Сейчас на долю метро приходится почти треть всех пассажирских перевозок в городе. Наземный транспорт зачастую не справляется, автомобилей становится все больше, город задыхается в пробках. В ближайшие 10 лет спасти нас может только подземка».[/i]

Валентина Ивановна Матвиенко, губернатор Санкт-Петербурга

Страницы

Subscribe to RSS - Городской транспорт