Асфальтовый спрут

Москву продолжает опутывать автодорожный монстр - такой вывод можно сделать по [url=http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/11/06/1309912]заметке в Autonews[/url]:<p>
<blockquote>Москве не обойтись без организации автомобильного движения над рядом железнодорожных магистралей. Такое мнение высказал мэр столицы Юрий Лужков на открытии выставки, посвященной развитию территории Центрального административного округа города.<p>

Градоначальник подчеркнул, что железнодорожные магистрали, которые идут в центр города, должны быть накрыты вторым ярусом для того, чтобы организовать движение автотранспорта. "Без этого нельзя. Таким образом мы получим систему вылетных магистралей, которые позволят значительно разгрузить многие транспортные артерии города", – указал мэр. Ю. Лужков добавил, что Малое московское железнодорожное кольцо также может быть переоборудовано и приспособлено для автодвижения.</blockquote>

Перехват без плана

На шести участках, прилегающих к разрабатываемым пассажирским станциям Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД) будут размещены перехватывающие парковки. Об этом [url=http://www.rway.ru/nwsinf.asp?nws=5580&rbr=0]сообщает Интерфакс[/url] со ссылкой на источник в городской администрации.

А вот куда предлагается пересаживаться водителям с этих парковок - не сообщается. Пассажирские станции ведь только разрабатываются, и неизвестно, будут ли когда.

Сити-призрак

[b]"Москва-Сити" не сможет решить проблему пробок в столице[/b] - такой заголовок ниспослан [url=http://top.rbc.ru/society/26/10/2007/123877.shtml]статье на РБК[/url]. Дескать, и парковочных мест запланировано преступно мало. И цены на аренду офисов там дикие. И вообще непонятно, кто и как будет заполнять все эти серые клетки. Продумать это изначально серых клеток (мозга) не хватило. А строительство в самом разгаре.

Красный свет старым грузовикам

Власти столицы приняли решение запретить въезд грузовиков, не отвечающих экологическим нормам Евро-2, в пределы Третьего транспортного кольца. Запрет начнет действовать с апреля 2008 года, постановление об этом мэр Юрий Лужков уже подписал, [url=http://city-fm.ru/news/?id=249922]сообщает СИТИ-FM[/url] со ссылкой на Интерфакс. Сейчас 83% от общего объема загрязнений московского воздуха приходится на автотранспорт, существенный вред наносят воздуху именно грузовики.

Новый Вавилон

"МК" [url=http://www.mk.ru/blogs/idmk/2007/09/27/mk-daily/314503/]пишет[/url] о новых московских Генпланах, чудесных дорогах-рокадах и прочих достижениях, благодаря которым к [i]две тысячи какому-то году[/i] пробок в городе не будет.

Тем временем на три года перекрывают Крестовский мост на севере столицы, и автомобилисты [url=http://tarkhil.livejournal.com/262675.html]в шоке уже с первого дня[/url]. Автоколлапс в одном отдельно взятом месте уже наступил.

Тем временем на подмосковных трассах средняя скорость езды в выходные упала настолько, что некогда пр[b]о[/b]клятые электрички кажутся манной небесной.

"Россия без машин" в очередной раз предупреждает: лучше не будет. Он придёт, он будет добрый, ласковый - новый Вавилон.

Пассажиры трамвая рискуют попасть под машину

Газета "Мой район" рассказывает о том, как в Москве [url=http://www.mr-msk.ru/story/10/story_1770.html]водители угрожают жизни пешеходов[/url], объезжая пробки по трамвайным путям. Чиновник из трампарка не прав - метод "голых рельс" весьма действенный в борьбе с такими лихачами.

С Днём без машин!

22 сентября 2007 года весь мир отметил праздник здравого смысла - День без машин!

В России - во-многом из-за субботы - общество и государство эту дату предпочли обойти вниманием. Из заметных акций в Москве прошла (традиционная) "[url=http://www.massa.org.ru]Критическая масса[/url]". В Нижнем Новгороде провели "[url=http://www.dp.ru/nnovgorod/news/transport/2007/09/21/238693/]Транспортацию[/url]". В Петербурге активисты сохранения района Юнтолова [url=http://www.echomsk.spb.ru/content/store/default.asp?shmode=2&ids=438&ida=58556&idt=news]протестовали в этот день[/url] против строительства автотрассы.

Британцы советуют ограничить движение в Москве

Британские эксперты, действующие по заказу неких российских депутатов ([i]Ал. Лебедев?[/i]), посоветовали применить в Москве лондонскую систему платного въезда в центр - [i]congestion charge[/i].

Об этом [url=http://www.vz.ru/society/2007/9/8/107551.html]пишет газета "Взгляд"[/url]:

[i]"...уже сейчас превышен критический уровень в 170–180 авто на тысячу жителей, который допустим для городов с традиционной застройкой. Ежегодно число частных автомобилей растет на 5–6%.

Такими темпами через 13–14 лет объем столичного транспортного парка удвоится. А через 5–6 лет Белокаменная встанет: по улицам не смогут проехать даже пожарные и машины скорой помощи."[/i]

Найти московского гонщика

"Комсомольская правда" [url=http://www.kp.ru/daily/23925/69283]призывает[/url] найти (и обезвредить?) водителя-гонщика, который проехал Садовое кольцо за 6 минут и выложил видео об этом в интернет.

Яндекс проанализировал пробки в Москве

Яндекс выпустил исследование «Автомобильные пробки на улицах Москвы». Данные основаны на статистике службы Яндекс.Карты и охватывают период с весны 2006 по весну 2007. Полный текст исследования доступен [url=http://download.yandex.ru/company/yandex_on_moscow_traffic_jams_summer_2007.pdf]здесь[/url] (.pdf 1.3 mb).

Страницы

Subscribe to RSS - Москва