До жирафа начало доходить?

http://top.rbc.ru/society/23/12/2008/270587.shtml

Добиться сокращения времени в пути столичные власти намерены за счет реконструкции дорог и увеличения их пропускной способности, увеличения количества и модернизации подвижного состава.

В частности, запланировано значительное развитие электрического транспорта. Маршруты скоростного трамвая пройдут по радиальным направлениям, чтобы связать московские окраины со станциями метро, а центр - с основными магистралями, вдоль которых не предусмотрено строительство метро.

Владельцев малолитражек будет субсидировать государство.

Вот еще очередной маразм от мэрии г. Москвы. Теперь каждому владельцу малолитражки будут выдавать талоны на бензин. Это просто возмутительно. Делаем однозначный вывод, что лишние деньги в бюджете у нас есть. Возникает банальный вопрос, а нельзя ли их использовать более рационально. Можно же развивать сеть метрополитена, развивать железные дороги.
Введение поощрения за использование малолитражек только еще больше усугубит транспортную ситуацию в стране и еще больше увеличит социальную напряженность.
Ссылка на статью.

Неутешительный результат эксперимента

http://auto.mail.ru

В Москве был проведен очень необычный эксперимент, участники которого пытались выяснить, какой же вид транспорта сейчас является самым быстрым в таком крупном мегаполисе как российская столица. Согласно заданию водитель автомобиля, велосипедист, любитель роликовых коньков и простой пешеход, который мог воспользоваться общественным транспортом, должны были преодолеть одно и тоже расстояние. 5-километровая «гонка» проходила по следующему маршруту: от улицы Пятницкой до сада имени Баумана в районе Красных Ворот.

The National о дорожном движении в столице

Вот такую интересную и здравую статью опубликовала в День без машин известная арабская газета The National (издаётся в Объединённых Арабских Эмиратах) о дорожной ситуации в Москве. Пара выдержек из статьи:

Опять им надоело

Очередной рекламодатель московского метро сел в ту же самую лужу. Всех гонят наверх - надо полагать, в автомобили - любимый транспорт всякого рода карьеристов.

[url=http://car-free.ru/misc/car-free/btc_karyerist.jpg][img]http://car-free.ru/misc/car-free/btc_thumb_karyerist.jpg[/img][/url]

Предлагаем зацикленным на комфорте рекламщикам более жизненный лозунг - "Потребляй! Работай! Сдохни!"

С Новым годом!

Автомобилисты [url=http://wwwboards.auto.ru/sports/528680.html]делятся впечатлениями в интернете[/url]:

[i]хххккк......ттттьфууууу...больше никада в этом году не поеду на собственной машине за рулем, это просто УЖОС!!! печатаю стоя-мозг устал сидеть! метро-форева!!![/i]

А Яндекс выпустил [url=http://download.yandex.ru/company/yandex_on_moscow_traffic_jams_winter_2007.pdf]новый отчет по пробкам[/url]. Согласно социологическим исследованиям, в этом году дорожные заторы стали в соазнании москвичей проблемой №1. Поздравляем!<

Цитата

[url=http://city-fm.ru/news/?id=259519]Юрий Лужков[/url]:
"Единственный рецепт решить сейчас проблему пробок - строить больше дорог"

Какой мэр, такой и город.
"Из Москвы! Из Москвы", вскричали бы сегодня чеховские три сестры.

Резиновые будни

Ну да что мы всё о машинах и о машинах. В московском метро [url=http://community.livejournal.com/moya_moskva/654525.html]тоже не сахар[/url].

После превышения некоей черты плотности в N тысяч человек на кв. км. жизнь в городе превращается в ежедневный экстрим.

А тем временем разные СУ-666 рапортуют о грядущих миллионах метров жилья на новых "пятнах для застройки"...

Центр вымирает

И ещё одна цитата:

<blockquote>Как рассказал [url=http://www.rbcdaily.ru/2007/11/06/focus/301630]РБК daily[/url] генеральный директор информационно-аналитического агентства RWAY Александр Крапин, в последние годы [b]число жителей Центрального административного округа сократилось в 2,5 раза[/b]. По его словам, менее обеспеченные граждане вынуждены переезжать в другие районы Москвы, поскольку жить в центре человеку со средним доходом с каждым годом все труднее.<p>

Таким образом, центр города со временем станет совершенно обособленной зоной с элитным жильем, бутиками и офисами, которая будет предназначена только для богатых москвичей и туристов.</blockquote>

Cоседняя статья на том же ресурсе красноречиво [url=http://www.rbcdaily.ru/2007/11/06/focus/301565]описывает надвигающийся коллапс московского метрополитена[/url]. Да, не такой мы в детстве представляли ядерную зиму...

Страницы

Subscribe to RSS - Москва